Syntronic utvecklar och levererar första infrastrukturen i Sydostasien för laddning och hantering av elbilar

Sverigebaserade Syntronic har just levererat första installationen av infrastruktur, en egenutvecklad laddstolpe med affärsstödsystem och operatörsstödsystem till Malaysia. Leveransen ingår i Green Propulsion Project som drivs gemensamt av biltillverkaren Proton, Syntronic, Lotus Engineering samt Malaysias regering.

Ioch med vår lokala närvaro på den Sydostasiatiska marknaden har Syntronic under flera år samarbetat med fordonsindustrin i Malaysia. När det nu blev dags för Malaysia att ta initiativet för elbilsutvecklingen i regionen, fanns Syntronic där som en naturlig partner. General Manager för Syntronic i Malaysia Lee Siak Hong berättar: - Syntronic i Sverige hade sedan tidigare tagit fram ett koncept med laddstolpe som vi kunde presentera för kunden. Efter det gick det väldigt fort och vi har verkligen fått visa prov på Syntronics olika kunskapsområden och hur vi inom koncernen effektivt kan samarbeta för att få fram de anpassningar som krävs i Malaysia.

För att på extremt kort tid utveckla och anpassa produkten fördelades uppdraget mellan tre Syntronicbolag med expertkompetens. Syntronic Research and Development AB ansvarade för det inbyggda systemet, Syntronic Production Services AB hanterade systemdesign, mekanikdesign och produktion medan Syntronic Software Innovations AB i Sverige och Malaysia arbetade med att anpassa managmentmjukvaran och anpassning/vidareutveckling av betal- och stödsystemen. Totalt gav detta en produkt som på väldigt kort tid var anpassad för de lokala förhållanden som gäller i Malaysia.

Laddstolpen – SyntroPole - är idag en komplett lösning där själva stolpen bara är en liten del, om än en central sådan. Stolpen fungerar som en anslutningspunkt som förutom att leverera 300VDC till bilen även hanterar kommunikation, både med bilen och med managmentsystemet. Detta innebär att man som användare bl.a. via en webbsida kan se laddningsstatus på sin egen bil, även tjänster som t.ex. via karta se var man har parkerat. Karttjänsten används idag främst för att se var lediga stolpar finns och möjlighet att reservera dessa.

För ägaren av parkeringsplatsen där stolparna uppförts erbjuds en avancerad variant av ”energi-fördelning” för att begränsa tillfälliga belastningar av elnätet. Om bilarna till exempel är parkerade över natten fördelas laddningen över tiden mellan bilarna beroende på användarens inställningar och form av abonnemang, detta minskar då effektivt det maximala strömuttaget som elnätet fram till parkeringsplatsen behöver dimensioneras för.

Biltillverkaren kan med hjälp av kommunikationen med bilens interna datasystem (CAN-bus) vid varje laddningstillfälle genomföra en självkontroll och rapportera ev problem till servicelämnaren.

För att nå rätt kvalitet och kunna levererara systemet på kort tid har Syntronic även utvecklat delar av den interna elektroniken i bilen för att hantera kommunikationen mellan systemen.

Syntronic har sedan starten i mitten av 80-talet haft en framskriden position med kvalificerade tjänster inom bla. elektronik, elektromekanik och utveckling av mjukvarusystem åt världsledande kunder inom försvars- industri- medicin- fordons- och telecomsektorerna.

För mer information kontakta gärna:

Björn Jansson, vd Syntronic AB, 026-54 23 01

Syntronic är ett ledande ”design house” specialiserat på kvalificerade tjänster inom elektronik, elektromekanik, teknisk och administrativ programvara. Som ett etablerat designhus kan vi ge våra kunder  ett värdefullt tillskott till verksamheten och kostnadseffektivt stödja dem att få ut rätt produkter i rätt tid på marknaden. Vi erbjuder totallösningar från idé till färdigt system där ni även får tillgång till våra moderna och kompletta design- och verifieringsmiljöer. Bland våra kunder finns i dag några av världens mest teknikintensiva företag som ständigt driver oss framåt.